二日目

７時過ぎ起床～～～！

朝風呂入ってから朝食バイキング

う～ん。。。色とりどりで迷っちゃう～～

こんな感じで。。。いただきま～すヽ(^o^)丿

お世話になったホテルをチェックアウト　10：00

従業員の方にお願いして、ホテル玄関前で記念写真を♪

10：15　　南アルプスあぷとラインに乗るために「奥泉」まで来ました

のどかで静かな田舎の古びた駅。。。情緒たっぷりですわ。。。

11：01発　列車がやってきました～♪

正式名称は「大井川鉄道井川線」。愛称は「南アルプスあぷとライン」。

「森林鉄道」「トロッコ列車」と呼ぶ人も多くいます。呼び方はどれでもＯＫです。

発車オ～ライヽ(^o^)丿

南アルプスあぷとラインは、大井川の上流部奥大井の渓谷を、ゆっくりと走る鉄道で、千頭～井川までの25.5kmを結びます。

窓を開け放して風を感じながら、この駅「アプトいちしろ」に停まると・・・

お客さんが外に出て後方へ歩き出しました。

あ・・・ここで連結するので写真撮影です

鉄道日本一の急勾配区間90/1000を上り下りするために、「アプト式」が採用され、

アプト区間ではアプト式機関車を列車最後尾に連結をして運行します。

連結完了！　再び乗り込みます

頑張って後ろから押している姿がイジラシイ！！

1000m進む間に90mの高さを登る”鉄道日本一の急勾配を専用の「アプト式機関車」を連結して一気に登ります。

列車全体を制御し、万一のトラブルに対応するため、常に坂の下側にアプト式機関車を連結いたします。

（アプトいちしろ駅から長島ダム駅へ上る時は先頭車両の制御車で運転し、

長島ダム駅からアプトいちしろ駅へ下る時はアプト機関車で運転します。）

アプトいちしろ駅から長島ダム駅へ上る時は先頭車両の制御車で運転し、

長島ダム駅から「アプトいちしろ駅」へ下る時はアプト機関車で運転します。

上りきったところは絶景です！

何のために急勾配を上る必要があったのか・・・

長島ダムの建設により井川線(あぷとライン)は線路の一部がダム湖に水没することになり4.8km区間の付け替え工事を行っています。

かつては、なだらかに山を登っていましたが長島ダムの建設により旧線路の一部区間がダムに水没することになり、

平成２年新線路へと付け替えられました。

頑張って上ってくれたあぷとちゃん、ここで外されます。　ご苦労様でした(^o^)

　
日本一不思議な駅、湖に浮かぶ「奥大井湖上駅」　に架かる“レインボーブリッジ”を渡ってハイキングもできます。

そう・・・半分ほどのお客さんが降りて、ここからハイキングで山を歩くのです！

　
鉄橋を歩くのは楽しそうだけど・・・ひと山越えるのは、私たち軽装備では無理・・・(+_+)

接岨峡温泉駅（せっそきょうおんせん）でお昼を食べる計画でしたから下車♪

帰りの切符も買ってあったので、時間を確認して。。。

大自然の中の単線！　面白くてパチリヽ(^o^)丿

シイタケ？栽培を眺めつつ山道を・・・

すごく天気が良くて夏日！！　　茶畑が綺麗だった～～

汗をかきながら目的のお蕎麦屋さんを目指して・・・歩いて・・・

どんどん目指して・・・歩いて・・・・・・・・

な・・・なに～？？

休みだと～～～～～！！！

温泉町も・・・誰もいない・・・

さぁどうする・・・

ご近所に聞いても、他に食べるところはないと(+_+)

電車の時間まで１時間以上ある

お腹空いた～～～～

え？バスがあるって？

じゃーバスに乗って戻ろう！

あ！！切符の払い戻しをしてもらおう！

え？バスの時間まであと１０分！？

大急ぎで走っても時間が・・・・・

通っちゃいけないようなところを通り、柵を跨いで線路を横切り

係員がいないから近所で聞いて（笑）

切符の払い戻しは買ったところで・・・って・・・

で、また大急ぎで走って・・・バスに乗ることができました～～～！

バスはゆっくりしたスピードで、景色のいいところでは停まってくれたりしながら。。。12：30

右の写真があぷとラインが上った急勾配

そして、ようやく切符を買った駅で払い戻しをお願いしたら・・・

「あら、この切符でバスにも乗れましたよ・・・」って～～！

聞いてないよ(/_;)

結局お昼は２時過ぎに。。。

でも、そのおかげで　静岡の「丁子屋・名物とろろ汁」を食べに行くことに～～～

お腹空かせてたどり着いた甲斐がありました。。。

そんなこんなで　驚いたり　感動したり　笑ったり　叫んだり

総合的に大変楽しかった旅行でした！

この３人。。。毎年１回は旅行することに決定！！（笑）

またの日をお楽しみに。。。ありがとうございました

。。。マリヤン。。。

　　　　　　　